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Ante la Fiscalía Nacional Económica fue ingresada una denuncia para que se investigue a navieras que operan en el Canal de Chacao ante el incremento del precio de pasajes.

La solicitud del diputado Liberal, Alejandro Bernales, es para que se indague a las empresas de transportes que operan en el canal de la región de Los Lagos.

Según el parlamentario, en solo cinco meses el costo de trasladarse desde y hacia Chiloé ha llegado a un alza de 400 pesos.

"Sabemos que son fundamentales para nuestro territorio, para Chiloé y también para la provincia de Palena. Queremos saber en detalle cuáles son las razones por las que se generan estas alzas de las tarifas constantemente en nuestra zona".

"Realmente no se entiende porque cada vez además tienen naves más grande donde entran más autos que deberían permitir bajar el costo" puntualizó.

Alcaldes y alcaldesas de la Asociación de Municipalidades de Chiloé, también manifestaron su repudio a las constantes alzas, que "golpean una vez más la economía local en medio de la inflación".

Una de las empresas que realizó el reajuste tarifario fue Transmarchilay, mientras que en Naviera Cruz del Sur, no han tenido variaciones según su sitio web.

Se estima que en los próximos días comenzará la investigación contra las navieras del Canal de Chacao por el alza en el pasaje.

Tras varias polémicas y cambios de contrato, finalmente el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la coreana Hyundai, firmarán un acuerdo final sobre la construcción del puente sobre el canal del Chacao, en la Región de Los Lagos, por 110 millones de dólares. Proyecto unirá la Isla de Chiloé con el continente.

El nuevo pacto tendrá una modificación de contrato y deberá ahora ser revisado por la Contraloría General de la República. En tanto, el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, visitó las obras del Puente Chacao, junto al director de proyecto de Consorcio Puente Chacao (CPC) y el vicepresidente de la División de Infraestructura de Hyundai.

Hyundai había acusado al MOP de incumplir el compromiso por sobrecostos y advirtió, a fines del año pasado, de la imposibilidad de seguir con las obras. El consorcio había pedido aumentar los pagos por la construcción en aproximadamente 50%.

Un proyecto de