Señal en vivo

0:00
/

Porque a pesar de las advertencias realizadas desde el ministerio del Interior y Seguridad Pública, y del mismo presidente Gabriel Boric, camioneros han mantenido bloqueos parciales en distintos puntos de la Ruta 5, principalmente en las regiones de Antofagasta, O´Higgins y el Maule.

Frente a esto, desde el ministerio del Interior se dio cuenta que hasta las 11 de la mañana, el Gobierno ha presentado siete querellas por Ley de Seguridad del Estado, que se suman a las dos anunciadas durante las últimas horas, sumando un total de 9 acciones.

En detalle, fueron presentadas 2 querellas en la región de Tarapacá, 3 en Antofagasta, 1 querella en la región de Coquimbo, lo mismo en la del Maule, Los Lagos y en Magallanes.

 

En las últimas horas, se ha viralizado principalmente por la red social Whatapp, dos audios en donde presuntamente se escuchan a camioneros llamando a un paro nacional.

En el primer audio, se relata que “el día 10, estaríamos cerrando a las 12 de la noche, el día 10 a las 12 de la noche empezar a cerrar para que el 11 de marzo esté cerrado completo, desde Arica a Punta Arenas que esté cerrado. Yo le estoy informando esto para que se pongan de acuerdo el sur adonde está allá hablando de Los Ángeles hasta por acá por el norte, yo estoy por acá por Iquique, sería la primera región”.

Mientras que el segundo audio, indica que “voy a ser partícipe yo también de lo que va a suceder el día 10” seguido de “informo que ayer por mediante un colega que está en la Sociedad de Camioneros a nivel nacional que estamos metidos, se nos informa de que el día 10 a las 10 de la noche, se viene un paro nacional de camioneros de Arica a Punta Arenas, por motivos los cuales va a quedar paralizado Chile nuevamente”.

La Asociación de Conductores de Camiones y Colaboradores del Transporte, desmintieron el audio y aseguraron que "NO hay paro programado con oficialmente con los conductores de camiones". Por parte de la Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones de Chile, señalaron que “se trata solo de un rumor”.

Un ataque incendiario dejó al menos 19 de camiones quemados y una bodega de 700 mts2 destruida en Mariquina, Región de Los Ríos, durante la madrugada de este martes.

Desde la Fiscalía Local de Mariquina, iniciaron labores para ubicar a los responsables del ataque, el que ocurrió en el interior de la empresa Marco Salgado, que presta servicios a forestales del lugar.

La propiedad se encuentra en el sector Ciruelos, a la altura del kilómetro 784 de la Ruta 5 Sur. El ataque ocurrió en la madrugada y a las 5.50 horas fue informado a Carabineros.

Los atacantes dejaron un lienzo exigiendo el retiro de las empresas forestales de la zona.

El fiscal jefe de Mariquina, Alejandro Ríos Carrasco, instruyó a la Brigada de Investigaciones Policiales Especiales (BIPE) de la Policía de Investigaciones para que se realicen las diligencias de la indagatoria y al Laboratorio de Criminalística (Lacrim) de la PDI para realizar el trabajo pericial en el sitio del suceso.

Positivas cifras, tanto desde el punto de vista económico como de su aporte medioambiental, arrojó el monitoreo de la operación de siete vehículos de carga eléctricos que participaron en la “Experiencia Electrologística”, iniciativa impulsada por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la Agencia de Sostenibilidad Energética, Conecta Logística y Corfo, con el fin de incentivar la electromovilidad en el transporte de carga urbana.

La prueba consistió en el ofrecimiento a empresas que realizan distribución de productos en la Región Metropolitana –tales como alimentos, construcción, repuestos y otros insumos-, de utilizar en forma gratuita camiones eléctricos hasta por ocho semanas. Mediante sensores ubicados en los vehículos, se recogió información sobre las variables de operación tales como el nivel de carga de la batería, velocidad, ubicación y altura, entre otros registros. Por su parte, las empresas adjudicadas enviaron datos del peso de la carga transportada.

Las mediciones indican que, en total, los vehículos eléctricos recorrieron más de 16.300 kilómetros y durante el período se evitó la emisión de cinco toneladas de CO2.

“Junto con la contribución medioambiental, la operación de esta flota experimental también mostró eficiencias económicas. Si se compara el costo por concepto de combustible, estos camiones eléctricos ahorraron hasta un 70% en comparación a lo que hubieran gastado si tuvieran motor diésel. En el caso de los furgones eléctricos, el ahorro llegó hasta un 64%. Sin duda, las ventajas de la electromovilidad en la logística quedaron a la vista durante el desarrollo de esta iniciativa”, indicó la Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt.

La secretaria de Estado añadió que “durante la prueba se observaron datos sobre el comportamiento, consumo y costos de operación de distribución de carga realizada por vehículos eléctricos. El muestreo de estos índices permitirá a las empresas facilitar su decisión de adoptar la electromovilidad en sus operaciones habituales, contribuyendo así a fomentar una logística urbana más sustentable y amigable con el medio ambiente. Además, aportará datos para generar más investigación aplicada”.

Por su parte, los conductores reportaron experiencias más confortables de uso, gracias a la facilidad de la operación, la ausencia de ruido en el motor y comodidades de cabina.

De las siete empresas participantes en esta Experiencia Electrologística, cinco ya declararon su intención de incorporar gradualmente vehículos eléctricos a su flota de distribución y operaciones.

Los datos obtenidos de cada uno de estos vehículos están disponibles de manera abierta en el sitio web www.observatoriologistico.cl, la plataforma de datos del Programa de Desarrollo Logístico del MTT y el proyecto Conecta Logística.

 

El fatal accidente fue protagonizado por 3 camiones en el kilometro 1.241 de la Ruta 5, entre Antofagasta y Taltal, en el norte de Chile.

El incidente habría ocurrido cuando la víctima -conductor del otro camión- ayudaba al chofer del otro vehículo pesado a cambiar un neumático, siendo arrollado por un tractocamión.

Según informó Vladimir Tapia, capitán de la Tercera Compañía de Bomberos, el hecho habría dejado como víctima fatal al camionero que ayudó a su colega, y a este ultimo con lesiones menos leves.

El conductor que provocó esta tragedia habría perdido el control de su transporte, lo que terminó en su detención y la investigación en el lugar de la SIAT.

Un lamentable y trágico accidente de tránsito tuvo lugar en la carretera que une Copiapó con Inca del oro, conocida por los lugareños como la Ruta C-17. Esto porque un camión tolva y un camión tres cuartos impactaron violentamente a la altura del kilómetro 7.

Según las primeras informaciones, el automóvil más grande transportaba oro, por lo que su peso probablemente era aún mayor que sin carga. Situación que posteriormente habría provocado la muerte de 3 personas que se vieron involucradas en el fatal incidente.

Es ahora la SIAT de Carabineros la que se encargará de realizar los peritajes pertinentes para esclarecer cuáles fueron las causas del choque, pero por ahora se presume que uno de los conductores se habría distraído.

Las comunas de Lumaco y Purén despertaron este jueves con el anuncio de dos ataques incendiarios en los que dos camiones resultaron completamente quemados. Los hechos ocurrieron en la ruta que une ambas localidades y se desconoce el horario exacto en que pasó.

El antecedente que más ha llamado la atención es que uno de los camiones siniestrados pertenece a Miguel Jara, presidente de los camioneros en la ciudad de Cañete. Cabe destacar que equipos policiales y de bomberos continúan trabajando para esclarecer a quién pertenece el otro vehículo.

Según cifras preliminares, los investigadores cuantificaron los daños en una suma que no sería menor a los 50 millones de pesos. Por lo que se abocan en obtener cualquier antecedente que les permita saber quién está detrás de este nuevo ataque incendiario en la Región de la Araucanía.

Este miércoles el paro nacional de camioneros cumple siete días y, al parecer, se estarían afinando los últimos detalles de la negociación, según afirmó el líder de Fedesur, José Villagrán. ¿Qué piden? Mayor seguridad en las carreteras de La Araucanía, Los Ríos y el Biobío para evitar ataques de encapuchados.

Tres situaciones agravaron la tensión entre el gremio, el Gobierno y la oposición: la escandalosa fiesta de los camioneros, el chofer que murió atropellado cuando habría tratado de impedir el paso a un camión que transportaba insumos médicos y la amenaza de una acusación constitucional contra el ministro del Interior por no aplicar la Ley de Seguridad del Estado en contra de los camioneros.

Este último punto tiene relación con el desabastecimiento que ha generado el paro. En el sur del país no hay combustibles. Y las cadenas de supermercados acusaron que hay desabastecimiento en varios locales del país, y que la situación es crítica entre las regiones de Valparaíso y Los Lago.

Iván Mateluna, Presidente de la Federación de Dueño de Camiones de la Quinta Región, afirmó que a pesar de que desde el gobierno le entreguen una propuesta ante sus peticiones, el paro se puede extender más de una semana.

"Esta es la tercera vez que nos entregan una propuesta y quizá hasta vendrá una cuarta propuesta, así que no podemos saber si esto se va a arreglar hoy, mañana o pasado" comentó Mateluna.

EL dirigente aclaró que necesita seguridad de que las propuestas del gobierno se cumplirán, ya que compara la situación con otras leyes que llevan más de 5 años estancadas en las cámaras a pesar de ser catalogadas como de "suma urgencia".

Durante esta mañana el Presidente Sebastián Piñera anunció el proyecto de ley "Juan Barrios" que endurecerá las penas para quienes realicen la quema de camiones. El nombra va en honor de un camionero que fue atacada mientras dormía provocando su muerte el 9 de enero del presente año.

Se incluirán los buses y camiones a la figura penal de incendio agravado por lo que las penas irán desde los 15 años hasta presidio perpetuo, por lo que estas quemas tendrán el mismo castigo que prender fuego a una casa o edificio habitado.

Un proyecto de